وزير النقل يجتمع مع رئيس ونواب ورؤساء المناطق وورش السكة الحديد لمتابعة الاجراءات التي يتم اتخاذها لزياده معدلات السلامه والامان على الخطوط المختلفة

متابعة على صبرى

الوزير:
.1دعم الورش بكافة المعدات الحديثة اللازمة واستكمال اعمال التطوير بها
2. تطبيق مبدأ الثواب والعقاب وعدم السماح بأي تقصير أو تهاون في العمل
3. خطة لإستقدم خبراء اجانب متخصصين من كافه الشركات العالميه المتخصصه في القطاعات المختلفه للسكه الحديد لنقل الخبرات وتدريب العمال والمهندسين على احدث انواع التكنولوجيا
4. العمل على مدار الساعة لسرعة نهو مشروعات تجديد السكة وتحديث نظم الاشارات والاتصالات على الخطوط لزيادة معدلات السلامة والأمان
5. تحويل قطاع نقل البضائع والورش الى شركات ودعوه المستثمرين للمشاركه في هذه الشركات لتحقيق انطلاقه كبيرة لها

عقد الفريق مهندس /كامل الوزير وزير النقل إجتماعا موسعاً مع رئيس ونواب ورؤساء المناطق المختلفه على مستوى الجمهوريه ورؤساء الورش الرئيسيه للسكك الحديدية وهي الفرز/ ابو غاطس ابو راضي/ ابو زعبل/ طنطا /جبل الزيتون بالاسكندريه/ الزقازيق/ العباسيه وقطاع السلامة بوزارة النقل وهيئة السكة الحديد وذلك لمتابعة الاجراءات التي يتم اتخاذها لزياده معدلات السلامه والامان على الخطوط المختلفة.

في بدايه اللقاء اكد الوزير أنه في قطاع السكة الحديد لدينا هدف أساسي متمثل في تنفيذ خطة تطوير شاملة لهذا القطاع الحيوي الهام الذي ينقل ملايين الركاب سنوياً وان رفع معدلات السلامة والأمان على الخطوط وإعادة تأهيل العنصر البشري يأتي في مقدمة ركائز هذه الخطة وهو ما يستوجب العمل على مدار الساعة واليقظة والإنضباط التام في أداء المهام المختلفة بهذا القطاع

ثم استعرض وزير النقل التقارير الخاصة بتنفيذ خطط السلامة والتي تبدأ من الورش المختلفة حيث أكد الوزير على ضرورة عدم خروج اي قطار الا بعد التأكد التام من الحالة الفنية له ودعم كافة الورش بكافة المعدات الحديثة اللازمة واستكمال اعمال التطوير بها ضمن الخطة الشاملة للوزارة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية مشيراً إلى ضرورة تنفيذ خطة دقيقة لأعمال التفتيش المفاجئ لكل ما يخص الصيانه إلى جانب خطة الصيانة الدورية وأن يتم الخروج منها بنتائج ومخرجات دقيقة تساهم في رفع معدلات الصيانه والامان بالاضافه الى اعاده المرور الدائم للجان التفتيش لتمام تلافي ملاحظه سابقة من لجان التفتيش كما شدد على التطبيق
الصارم للائحة السكه الحديد مؤكداً على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب وعدم السماح بأي تقصير أو تهاون في العمل وكذلك سرعة تنفيذ خطة الخبراء الأجانب في السكة الحديد بحيث، توضع خطه دقيقه لإستقدم خبراء اجانب متخصصين من كافه الشركات العالميه المتخصصه في القطاعات المختلفه للسكه الحديد لنقل الخبرات وتدريب العمال والمهندسين على احدث انواع التكنولوجيا وكذلك الى جانب تنفيذ خطة التدريب الحالية لإعادة تأهيل العنصر البشري (دورات فنية وسلوكيه وتثقيفية) يجب ان يكون هناك دورات تدريبيه على اعلى مستوى مختلفه ومفاجئه تختص بالنقاط السلبيه التي يتم ملاحظتها في اي من طوائف التشغيل وذلك لتلافيها فور وقوعها

كما أكد الوزير على قيام رئيس ونواب وكافة نواب وقيادات هيئه السكك الحديديه بالنزول المستمر الى مواقع التشغيل والمحطات والمزلقانات والابراج والاشارات لمتابعة تنفيذ خطط السلامة على أرض الواقع وان يتسابق الجميع لتنفيذ هذه الخطة وكذا سرعة الإنتهاء من أعمال تجديد وصيانة خطوط السكة و سرعه الانتهاء من التجارب الخاصه بماكينة فحص السكة الحديثة التي تم توريدها حديثا والتي تعتبر من أحدث الماكينات المتخصصة في قياس الحالة الهندسية للسكك الحديدية، والتي تستخدم تقنية الموجات فوق الصوتية في القيام بأعمال فحص كافة مكونات المنظومة، بما يشمل فحص السكة والقضبان، واجراء جميع القياسات للسكك والتفريعات، وتحليل كافة البيانات الناتجة عن هذا الفحص، لتحديد العيوب ووضع الخطط اللازمة لأعمال الصيانة الوقائية للسكك والتفريعات وكذا التجديدات، على أسس علمية صحيحة، وضمان تحقيق متطلبات السلامة على الخطوط، ومسير القطارات بالسرعات المقررة حفاظا على سلامة الركاب. بالإضافة إلى تكثيف الأعمال بمشروعات تحديث نظم الإشارات والاتصالات بخطوط السكك الحديدية لما لها من أهمية كبيرة في مجال السلامة والأمان بالخطوط المختلفة

كما أكد وزير النقل على ضرورة إعادة هيكلة السكة الحديد بحيث تتطابق المسميات الوظيفية مع الأعمال الفعلية التي يقوم بها كل موظف وان يكون لكل موظف كارت وصف بالمهمة الموكلة إليه وكذلك ضرورة تولي الكفاءات المناصب المختلفه داخل هيئه السكك الحديديه بغض النظر عن الاقدمية لضمان مستوى قيادي وفني متميز و الكشف الدوري المفاجئ على كافه العاملين الى جانب الكشف الدوري الذي تقوم به الهيئه لضمان عدم وجود اي شخص يتناول اي نوع من المخدرات داخل الهيئة مشيراً إلى تطبيق عقوبة صارمة على اي شخص يثبت تناوله ذلك

كما تم استعرض الموقف التنفيذي الخاص بخطة غلق كافة الفتحات الموجودة في أسوار حاليا السكة الحديد وإقامة اسوار على جانبي السكه في الاماكن التي توجد بها تجمعات سكنيه وكذا الموقف التنفيذي لخطة تطوير الارصفه التي قد تؤثر على سلامه الجماهير في عدد من المحطات كما تم متابعة آخر المستجدات الخاصة بتحويل قطاع نقل البضائع والورش الى شركات ودعوه المستثمرين للمشاركه في هذه الشركات لتحقيق انطلاقه كبيرة لها في مجال نقل البضائع و الصيانه الخاصه بالوحدات المتحركه بالسكة الحديد.

وكذلك تم مناقشة دراسة إدخال القطاع الخاص مجال إدارة عربات النوم و اعمال النظافه في السكة الحديد الى جانب شركتي (الوطنية لإدارة خدمات عربات النوم والخدمات الفندقية والسياحية -السكة الحديد للخدمات المتكاملة وأعمال النظافة والتأمين الإداري) للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب

وفي ختام الاجتماع أكد الوزير على عدد من الموضوعات الهامة وهي (اصبح لدينا جرارات وعربات ونظم اشارات وورش على اعلى مستوى وجارى استكمال خطة التطوير برفع كفاءة وقدرات العنصر البشرى – تولى المناصب القيادية بالكفاءة بصرف النظر عن الاقدمية- التطبيق الصارم للوائح المكافئات والجزاءات- ارساء وترسيخ مبادئ اساسية فى العمل و الثواب والعقاب و الحوافز لمن يعمل وينتج والارباح لمن يكسب فقط – ضرورة العمل بروح الفريق والمعاملة الحسنة للراكب والعمل على راحته و توزيع الحوافز بلجنة من العاملين ولجان المشتريات بلجنة من الحرفيين والعاملين والمهندسين المتخصصين- ضرورة المحافظة على ماتملكه السكة الحديد من معدات والعمل الدائم على تطويرها ورفع كفائتها وصيانتها
والتفتيش الدقيق فى الورش المتخصصة للقطارات قبل خروجها للرحلات و الاهتمام باسلوب واسس اختيار العنصر البشرى وتأهيله وتدريبه بما يتواكب مع المعدات الحديثة والمتطورة – اصبح لدينا جرارات وعربات ونظم اشارات وورش على اعلى مستوى وجارى استكمال خطة التطوير برفع كفاءة وقدرات العنصر البشرى- العامل والمهندس المصرى وخاصة فى السكة الحديد ذكى وماهر ولاينقصه الطموح ولديه القدرة على التعامل مع المعدات الحديثة ولكن ينقصه العمل فى نظام منضبط وصارم وهذا مانعمل عليه – قائدى القطارات قريبا من المهندسين مع الاحتفاظ بالمتميز من قائدى القطارات الحاليين وعدم التفريط فيهم والاستفادة من خبراتهم فهم عماد السكة الحديد